航空機作業甲板取り付けに引き続き手すりやラッタルの取り付けを行います
Following the installation of the aircraft work deck, we will install the handrails and rattals.
今回フジミの阿賀野用エッチングパーツを使用しています。いわゆる「専用エッチングパーツ」とか「純正エッチングパーツ」というものです。この専用エッチングパーツの利点はいくつかあるのですが、最大の利点は手すりの長さがキットに合わせてあり、折り曲げ位置はハーフエッチング[efn_note]板厚の半分くらいをエッチングして薄くなっている[/efn_note]で折り曲げやすくなっている事です。
専用エッチングではなく汎用エッチングの場合はディバイダーで採寸し切り出しつつ折り曲げていく事になります。阿賀野の場合、折り曲げが多いのは艦橋周りだけですが、それでも専用エッチングだとかなり組立は楽になります。
地味に専用エッチングの手すりがありがたいのは、手すりを折り曲げる時に「適当」でも折り曲げ線が垂直になる事です。汎用エッチングだと折り曲げ線が垂直になるように調整したうえで、特殊なエッチング曲げ工具を使うか、ベンダーで固定した上で金属ブロックや金属製の定規で曲げる必要があります。
This time, we are using Fujimi’s etching parts for Agano. So-called “dedicated etching parts” or “genuine etching parts”. There are some advantages of this special etching part. The biggest advantage is that the length of the handrail is matched to the kit, and the bending position is half etching 1 and it is easy to bend.
In the case of general-purpose etching instead of dedicated etching, it will be bent while measuring and cutting out with a divider. In the case of Agano, there are many bends only around the bridge, but even so, special etching makes assembly much easier.
The reason why the specially etched handrail is sober is that the folding line is vertical even if it is “inaccurate” when bending the handrail. For general-purpose etching, it is necessary to adjust the bending line so that it is vertical, and then use a special etching bending tool or fix it with a bender and then bend it with a metal block or a metal ruler.
ボート類や航空機作業甲板の軌条なども取り付けました。艦橋トップに21号電探を装備しました。
I also installed boats and rails on the aircraft work deck. Equipped with No. 21 electric probe on the top of the bridge.
残るはカタパルト、マスト、飛行機、クレーン位です。
The rest are catapults, masts, planes and cranes.