ICM 1/144　Tu-144　完成品

ICM　1/144　Tu-144　プラモデル　完成品　

2023年製作

ICM 1/144 Tu-144 plastic model finished product

Made in 2023

実機解説
キット紹介
製作
塗装
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撮影機材
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実機解説

超音速旅客機は2機だけが実用化されています。一つがもちろんコンコルドです

Only two supersonic airliners have been put into practical use. One, of course, is the Concorde.

もう一機がTu-144です。Tu-144はコンコルドに近い性能ですが、コンコルドの主翼が曲線のオージー翼であるのに対し、Tu-144は直線的なダブルデルタ翼であるという違いがあります。更にTu-144はコンコルドよりも大型です。

Tu-144の特徴的な装備して格納式のカナードが挙げられます。

The other aircraft is the Tu-144. The Tu-144 is similar in performance to the Concorde, but the main difference is that the main wing of the Concorde is a curved Aussie wing, whereas the Tu-144 is a straight double delta wing. Furthermore, the Tu-144 is larger than the Concorde.

A characteristic feature of the Tu-144 is the retractable canard.

ミラージュⅢなどの無尾翼デルタ機は機首上げが難しいという欠点があます。そこで、ミラージュⅢの派生型のミラン（スイス空軍向け、不採用）ではカナードを装備していますし、ミラージュⅢを原型としたクフィルでもカナードを装備しています。

Tailless delta aircraft such as the Mirage III have the disadvantage that it is difficult to raise the nose. Therefore, the Mirage III derivative Milan (for the Swiss Air Force, not adopted) is equipped with canards, and the Kfir, which is the prototype of the Mirage III, is also equipped with canards.

キット紹介

製作

まず。デカールがそのままでは貼れなかったので、リキッドデカールフィルムを使いましたが、それでも劣化は激しくかなり難航しました。

モールドが浅すぎるので、全て彫りなおしてから組立・塗装を行いました。

固定用のネジを胴体内にとりつけてあり、特徴のカナードを展開した状態での飛行状態にしてあります。

ベースはバンダイのアクションベース１です。アクションベース２では本体の重量に耐えらなないのでアクションベース１です。

The decal had deteriorated and I could not stick it as it was, so I used a liquid decal film, but the deterioration was severe and it was quite difficult.

The mold was too shallow, so I re-carved everything before assembling and painting.

A fixing screw is attached to the fuselage, and it is in flight with the characteristic canards deployed.

The base is Bandai Action Base 1. Action base 2 cannot withstand the weight of the main body, so action base 1.