サーフェイサーを塗装して表面状態をチェックしてから基本塗装を行いました。
After painting the surfacer and checking the surface condition, I did the basic painting.
サーフェイサー塗装
細かい傷埋めと表面状態のチェックのためにサーフェイサーをエアブラシで塗装します。
Paint the surfacer with an airbrush to fill in fine scratches and check the surface condition.
サーフェイサーはガイアノーツのメカサフライトを使用しました。
The surfacer used Gaianotes mecha saflight.
サーフェイサーを吹くとモールドがしっかり見えてきます。実にシャープです。
If you blow the surfacer, the mold will be clearly visible. Really sharp.
処理ミスを見つけたら再度サンディングしたり、パテで埋めたりします。
If you find a processing mistake, sand it again or fill it with putty.
基本塗装
サンディングしてサーフェイサー層がなくなった部分に再度サーフェイサーを塗装してから、基本塗装を行います。
ホワイト=ＥＸホワイト+アルティメットホワイト（ガイアノーツ）
乾かしつつ4回くらいに分けて塗装します
Apply the surfacer again to the part where the surfacer layer has disappeared after sanding, and then apply the basic paint.
White = EX White + Ultimate White (Gaianotes)
Paint in about 4 coats while drying
持ち手の付けられないホワイトの機体は塗装にかなり時間がかかります。中途半端な乾燥では触ったときに跡が残ってリカバリーに数倍の時間をかける事にもなるので、あわてず騒がす乾燥させつつ塗装していきます。
この後、パンナムブルーの帯を入れるマスキングを行います。マスキングテープも中途半端な乾燥はトラブルの元なので、ドライブースに入れて丸一日乾燥させます。
It takes time to paint the white fuselage that can not be attached to the handle. Incomplete drying will leave traces when touched, and it will take several times longer to recover, so paint while drying without rushing.
After this, perform masking to insert the Pan Am Blue band. Half-drying masking tape can cause trouble, so put it in a dry booth and let it dry for a whole day.
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模型好き。カメラ好き。各模型雑誌で掲載多数。
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